Sì, ma se poi il solo motore che proponi ti dice male, come il Puretech in questo caso, diventa un po' un casino.

Ma tanto si Sa come funzionano le case automobilistiche. Una volta che ti vendono il finanziamento... scusate, la macchina, poi cazzi tuoi

Citazione di: Bluforce il 19 Luglio, 2024, 18:02:53Una volta che ti vendono il finanziamento... scusate, la macchina, poi cazzi tuoi

Verità

Da qualche tempo, fine 2023 mi pare, stanno facendo campagna di marketing per la Suzuki Hustlers, una Kei Car destinata, a quanto pare, ad arrivare in Italia:


Ora, a prescindere dall'arrivo o meno di questo parallelepipedo, nel mio piccolo penso che la strada che FIAT avrebbe dovuto percorrere per una nuova piccola è più o meno questa.

Design perfettamente in linea con gli ultimi giocattoli da città da quelle parti

Per cui sarebbe il successore della Jimmy ora diventata carro armato?

La Jimny é di livello superiore.

Da noi viene (o veniva ) venduta come autocarro per via dei limiti di inquinamento superati dalla gamma Suzuki.

Infatti chi riuscì a comprarla all'inizio, immatricolata normalmente, si è ritrovato una piccola fortuna, volendola rivendere.

Ma non era più "piccola" la vecchia Jimmy o ricordo male? Possibilissimo in realtà, è che L'ultima versione ho visto in giro mi pareva molto più ingombrante, stile Toyota Rav4 prima e dopo la cura.

Se ricordo bene, le Jimny arrivate qui non erano il modello Kei Car presente solo in Giappone (più piccole e col motore 600cc).

Comunque in breve non credo abbiano intenzione di sostituire la Jimny con la Hustler, anche perché quest'ultima sarebbe una novità solo da noi, loro ce l'hanno da un decennio.

Come dimensioni fra la Jimny fine anni '90 (che dovrebbe essere la terza generazione) e quella attuale... siamo lì. Pochi cm le separano.

Su Innocenti e Autobianchi Tavares (per quel che vale...) dice la sua:
Tavares: "Autobianchi e Innocenti ai cinesi? Per ora sono nostri"
https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/07/25/stellantis_tavares_autobianchi_e_innocenti_ai_cinesi_per_ora_sono_nostri_.html

Dico "per quel che vale" perché lui è capace di dire tutto ed il contrario di tutto nel giro di pochi giorni.
Quindi vedremo

Honda, Nissan e Mitsubishi si alleano per l'auto del futuro.
https://it.motor1.com/news/728659/nissan-honda-mitsubishi-accordo-2024/

Toyota insidia Fiat: il verdetto del mercato auto a luglio
Il marchio giapponese cresce mentre il brand torinese registra un forte calo, in positivo anche Dacia e Renault, perde terreno Volkswagen

https://www.formulapassion.it/auto/auto-news/fiat-toyota-vendite-mercato-auto-luglio

Citazione di: Bluforce il 24 Luglio, 2024, 12:00:13Ora, a prescindere dall'arrivo o meno di questo parallelepipedo

Per nulla severo e giustissimo

E cionondimeno, riesco ad apprezzarla quasi più delle nuove Panda e C3.

E intanto la nuova C3 sta facendo numeri molto interessanti sia col motore termico che col motore elettrico.
https://www.formulapassion.it/auto/mercato-automotive/citroen-mercato-immatricolazioni-vendite-luglio-2024

Da gennaio 2024 sono passato al plug-in hybrid

Secondo me per il momento la scelta migliore.
Ovviamente  abbiamo la colonnina di ricarica elettrica nel parcheggio di casa. Non l'avessimo avuta, non saremo passati al plug-n hybrid.

Ah.. dimenticavo.. abbiamo optato per la Mercedes GLC (si un SUV  ). Lavorando in Mercedes non potevo che prendere una Mercedes 

Per noi la GLC  ha la grandezza ideale (avendo anche un cane da portarci dietro).
Non gigantesca.. ma neanche piccola.

Devo dire che ti ci abitui subito a guidare in elettrico. Poi risulta difficile tornare indietro. E ovviament risparmi anche parecchi soldini (grazie alla colonnina a casa) . Nel 90% dei casi viaggiamo solo in elettrico.

Qui qalche fotina di quando l'abbiamo ritirata

Meglio plug-in Hybrid che Hybrid quindi?
La differenza di prezzo tra le due versioni è notevole?

Bella, ma decisamente fuori dal mio budget