F1 stagione 2014 [ex thread su nuove regole F1]

[Bluforce]

Red Bull RB10:
http://www.infiniti-redbullracing.com/article/our-tenth-season-starts-here-rb10-revealed

Dai, in attesa dell'ultima manciata di F1 che verranno rivelate oggi, si può dire che solo la ferrari ha lo scalino ed il musetto che finisce in pari con l'ala anteriore.

Geni, o incapaci. Non c'è via di mezzo, mi sa.

[Bluforce]

Mercedes F1 W05:
http://www.mercedesf1.com/en/news/2014/new-challenger-f1-w05/

Pure loro col musetto in pari! Evvai

Da notare, vicino all'abitacolo, dove sbuca la testolina del pilota, l'hashtag #KeepFightingMichael.

[Bluforce]

Intanto la F14T guidata da Raikkonen si è fermata alla prima uscita dopo una manciata di curve.

Poi è uscita la Forse India... e si è fermata pure essa.
In pista anche Mercedes con Hamilton (l'unico ad ottenere un tempo) e la Toro Rosso con Vergne.

Red Bull ferma a causa di problemi di assetto.

Caterham e Marussia non pervenute.

[Reiz]

Cominciamo bene... 

[Bluforce]

Un po' di sound vari:
Toro Rosso:


Ferrari (Purtroppo non spinge. Tanto"spinge" fra qualche curva. Letteralmente.)



Mercedes:


Ad Hamilton è volata via l'ala ed ha fatto un gran botto. Pilota illeso.

[Bluforce]

Una immagine rubata alla Caterham che è arrivata in pista a Jerez:

[Joe]

Una immagine rubata alla Caterham che è arrivata in pista a Jerez:

Sembra mutilata. 

Comunque ormai è ufficiale, il sound è molto simile a quello delle F1 di metà anni 80.

[Mystic]

primo giorno ottimo per la ferrari

sono stati i più veloci e hanno girato più di tutti

bon, abbiamo già vinto il mondiale 

[gerzam]

primo giorno ottimo per la ferrari

sono stati i più veloci e hanno girato più di tutti

bon, abbiamo già vinto il mondiale 

Ottimo!

Ha vinto Alonso o Raikkonen? 

[Bluforce]

Pensieri di Adrian Newey circa i nuovi regolamenti aerodinamici e tecnici:

Sui musetti:
"La norma è stata introdotta dopo alcune ricerche della Fia che suggerivano come un'altezza ridotta del muso riduceva le possibilità di decollo della monoposto, come nel caso dell'incidente di Mark Webber quando colpì Kovalainen. Devo ammettere che sono preoccupato dell'esatto opposto, ovvero, che la macchina vada a inserirsi sotto. Se colpisci il posteriore della macchina, vai sotto e ti ritrovi con la struttura indeformabile in faccia, che è uno scenario decisamente peggiore. Per me, l'introduzione dei musetti bassi è più un pericolo che una soluzione."

Sulle batterie:
"E' stato fatto per ragioni di sicurezza ma non capisco perché mettere una batteria sotto al serbatoio sia più sicuro che metterla dietro al motore. Queste batterie possono soffrire di fughe termiche a seguito di impatti, con cause difficili da prevedere e una volta che arrivano a dei pacchi così grandi è molto difficile controllare il fuoco. Onestamente, mettetele in pitlane e guardatele bruciare"

ahi ahi ahi

(ancora desaparecidas la Marussia)

[Bluforce]

Intanto i motori Renault sembrano avere problemi, non permettendo di girare in pista manco alla Red Bull fino a ieri.

Oggi invece dovrebbero scendere in pista.

E pare sia arrivata anche la Marussia (ancora niente foto)!

Ed arriva pure Alonso.

[Bluforce]

Per quel che vale, ecco pure la Marussia:
https://twitter.com/BlogF1it/status/428890794464792576/photo/1

Sono tantissime le auto che stanno ferme, si fermano, si rompono.

Red Bull nel panico con Renault. Belle gatte da pelare c'hanno.

[Joe]

Non mi dispiace, anche perché alla fine sono sicuro che risolveranno tutto in tempi celeri.

[Bluforce]

Punto di vista di Ecclestone sui nuovi motori (negativissimo: "farsa totale"):
http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-ecclestone-sui-motori-quot-farsa-totale-134207183--f1.html

[Mystic]

Alonso:

"Buon inizio ma dobbiamo accumulare chilometri". "Le auto sono dieci secondi più lente di quelle di dieci anni fa. A livello di sforzo fisico sono più facili"