Gamers4um

o_O

E no, non si parla della rivoluzione nei motori, nell'aerodinamica e cose così, ma nelle regole proprio della F1.

- I piloti sceglieranno un numero a piacere compreso fra 2 e 99. Solo chi vince il campionato può guidare (nel campionato successivo) col numero 1, gli altri terranno il loro numero finché corrono. O_O
- L'ultima gara (emirati) darà il doppio dei punti. 50 al posto di 25, 36 al posto di 18, e via discorrendo. Così Massa avrebbe vinto su Hamilton e Alonso su Vettel. O_O
- Introduzione della penalità di 5 secondi per le pene leggere non punibili col drive trought.

Poi tetto alle spese e regole diverse per i test.

Ma le prime due sono O_O

Sono confermate o solo proposte?  :|

Ho trovato le info casualmente su lastampa.it e parla di "regole appena approvate".

http://www.lastampa.it/2013/12/09/blogs/controsterzo/f-rivoluzione-dinverno-jOW0XRGL2G0KlUkx1UG83N/pagina.html

Magari sbagliano?  :|

E' tutto vero.

purtroppo è tutto vero...

assurda la storia dei doppi punti  :tsk:

Perché non giocarsela alla roulette russa?

Sono allibito.  :|

Il calcio dovrebbe fare altrettanto: all'ultima di campionato tripli punti per tutti! :lol:

(chiunque abbia deciso: sono impazziti)

la storia dei doppi punti é facilmente comprensibile...cioé ma chi cazzzzzzzzo se la vede una gara inutile come quella degli Emirati se giá é tutto deciso qualche gara prima? qui non si parla di sport qui si parla di soldi e gli emirati probabilmente ne hanno investiti abbastanza nella formula 1....oh sia ben chiaro a me pare na strunzata ma fino a quando tutto girerá solo ed esclusivamente intorno a quei pezzi di carta personalmente non mi stupisco piú di nulla....

Ah beh quello è chiaro... ma IMHO è evidente che non si tratta di una soluzione definitiva, dato che comunque può capitare che si arrivi a quella gara con un margine tale da vanificare anche il punteggio "doppio" al primo arrivato.

A me ricorda molto la regola istantanea che si faceva da piccini quando si giocava a calcio e si faceva tardi:

"CHI SEGNA VINCE".

:D

Sudden death.

Citazione di: Bluforce il 10 Dicembre, 2013, 11:14:23A me ricorda molto la regola istantanea che si faceva da piccini

Ti garantisco che è una regola attualissima anche tra quarantenni. :bua:

Vettel è piuttosto contrariato dai doppi punti.

Anche la Lotus la prende malino, ma con stile. Mi piace questa scuderia :D

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/996082_691347530883420_472280043_n.jpg

Lol, forte! :hihi:

Le ultime 3 sono fantastiche :lol:

hahaha grandissimi  :lol:

il Vettel avrà qualche problemino (punto 17 / 18  :hihi: )

Alonso: 14
Raikkonen: 7
Massa: 19
Rosberg: 6 (riserve 5, 9)

Citazione di: Bluforce il 12 Dicembre, 2013, 11:10:56
Anche la Lotus la prende malino, ma con stile. Mi piace questa scuderia :D

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/996082_691347530883420_472280043_n.jpg

Bello il punto 13. :lol:

1. Sebastian Vettel (Red Bull), 3. Daniel Ricciardo (Red Bull)
6. Nico Rosberg (Mercedes), 7. Kimi Raikkonen (Ferrari)
8. Romain Grosjean (Lotus), 11. Sergio Perez (Force India)
13. Pastor Maldonado (Lotus), 14. Fernando Alonso (Ferrari)
17. Jules Bianchi (Marussia), 19. Felipe Massa (Williams)
20. Kevin Magnussen (McLaren), 21. Esteban Gutierrez (Sauber)
22. Jenson Button (McLaren), 25. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)
26. Daniil Kvyat (Toro Rosso), 27. Nico Hulkenberg (Force India)
44. Lewis Hamilton (Mercedes), 77. Valtteri Bottas (Williams)
99. Adrian Sutil (Sauber).
Max Chilton (Marussia) ed i due della Caterham sono da definire.

Comunque oh, per commentare i numeri di cui sopra.

Sorprende l'introduzione del numero 13, giacché nella numerazione standard è sempre stato saltato per scaramanzia (...10-11, 12-14, 15-16...).

E Hulkenberg si appropria dello storico 27 "Ferrari". Chissà che sia di buon auspicio per il suo futuro ;)

Vettel annuncia di rinunciare al numero 1.

Correrà col numero 5.

La scelta del 5 deriva dal fatto che con quel numero ha corso sui kart nel 2001, ed ha vinto il suo primo titolo nel 2010. Anche Schumacher e Mansell hanno vinto un titolo guidando una vettura col numero 5.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1533922_677754022246476_1617806610_n.jpg)

quando la presentano?

Il 25

Intanto si può votare il nome della nuova Ferrari. Fra una rosa di cinque nomi scelti da Ferrari. Strano non vi sia la presenza del nome "LAF1FERRARI".

Qua la notizia:
http://formula1.ferrari.com/it/news/scegli-il-nome-nella-rosa

Qua il minisito creato per l'occasione del voto:
http://2014f1car.ferrari.com/it/

I nomi scelti da Ferrari sono:
F14 T - F14 MARANELLO - F14 SCUDERIA - F166 TURBO - F616

Ci sono altri 9 giorni per votare. Giorno 24 verrà rivelato il nome.

Io sono ancora indeciso su quale votare. Di primo acchito posso dire che non me ne piace nessuno ;D

Io sarei per F14 SCUDERIA :sisi:

F166 TURBO

Solo perché c'è scritto TURBO.  :sisi:

Citazione di: Joe il 16 Gennaio, 2014, 10:20:04
F166 TURBO

Solo perché c'è scritto TURBO.  :sisi:

Votato  :gogogo: sta in testa  al 30% insieme a F14T

Ecclestone sarà processato per corruzione in Germania.

La notizia che interessa tutti è però che di fatto lascia la F1.

http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-ecclestone-accusato-corruzione-addio-f1-140650134--f1.html

Evvai!!!!!!!!!

ho votato per F616  :hihi: (siamo in quattro gatti a preferire questo nome)

Io Turbo!  :gogogo:

1. (5) Sebastian Vettel (Red Bull), 3. Daniel Ricciardo (Red Bull)
7. Kimi Raikkonen (Ferrari), 14. Fernando Alonso (Ferrari)
6. Nico Rosberg (Mercedes), 44. Lewis Hamilton (Mercedes)
8. Romain Grosjean (Lotus), 13. Pastor Maldonado (Lotus)
11. Sergio Perez (Force India), 27. Nico Hulkenberg (Force India)
19. Felipe Massa (Williams), 77. Valtteri Bottas (Williams)
20. Kevin Magnussen (McLaren), 22. Jenson Button (McLaren)
25. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), 26. Daniil Kvyat (Toro Rosso)
21. Esteban Gutierrez (Sauber), 99. Adrian Sutil (Sauber)
17. Jules Bianchi (Marussia), 4. Chilton (Marussia)

Completano lo schieramento, ma con numeri da confermare:
Kamui Kobayashi (Caterham), Marcus Ericsson (Caterham)

La prima F1 che si mostra è la Sahara Force India VJM07. Purtroppo lo fa con una singola immagine, laterale.

http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/sahara-force-india-presents-a-fresh-new-look-for-2014

Mostra più il nuovo aspetto sponsoristico che quello della vettura in sé.
Seguiranno McLaren (venerdì alle 12:00) e Ferrari (sabato alle 14:30).

Però mostra un musetto molto "vintage", vai così.  :gogogo:

Prima immagine virtuale della Williams FW36:
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/First-Images-of-the-FW36-Revealed/

Già ribattezzata dalla stampa: "muso a formichiere".

Brutta, sembra avere la forma di un pene.

Citazione di: Joe il 23 Gennaio, 2014, 15:44:28
Brutta, sembra avere la forma di un pene.

Facciamoci l'abitudine:

McLaren presenta la MP4-29
http://www.mclaren.com/formula1/car/

Comunque davanti mi aspettavo fossero più strette. Meglio di prima sicuro, ma ancora un po' larghine, secondo me.

Pure doppio!

Lotus E22:
http://www.blogf1.it/2014/01/24/sorpresa-lotus-svelato-il-rendering-della-nuova-e22/

Per incastrarsi con quelle che ce l'hanno singolo è perfetta. :ciao:

Citazione di: Turrican3 il 24 Gennaio, 2014, 14:02:38
Per incastrarsi con quelle che ce l'hanno singolo è perfetta. :ciao:

XD

E considerato che una delle due Lotus la guiderà Grosjean... ci sono buone possibilità che vedremo sul serio una cosa del genere  :ehsi:

Il nome della nuova Ferrari sarà F14T.

In pratica il leet (l33t, 1337) di FIAT.

:hihi:

Citazione di: Bluforce il 24 Gennaio, 2014, 14:12:43
XD

E considerato che una delle due Lotus la guiderà Grosjean... ci sono buone possibilità che vedremo sul serio una cosa del genere  :ehsi:

:lol:

Dai, quest'anno si sono visti i risultati del lavoro svolto col suo psicologo.  :bua:

I gusti son gusti e non si discutono, ma a parere mio la Ferrari ha dato vita ad una delle F1 più brutte della storia:

http://f14t.ferrari.com/it/#photogallery

Scioccato.  :|

EDIT:
Link diretto alle varie angolazioni:
https://pbs.twimg.com/media/Be1G4w7IcAAWsmM.jpg

Non mi sembra così brutta, soprattutto dopo aver visto le altre.

Citazione di: Joe il 25 Gennaio, 2014, 16:17:23
Non mi sembra così brutta, soprattutto dopo aver visto le altre.

Due cose, nel mio ordine di importanza:
- Sembra una Ferrari listata a lutto. D'altronde l'unica volta che ho visto la Ferrari con delle parti nere, è stato proprio per il lutto dovuto agli Alpini morti in servizio (in quel caso era il musetto). Tolto quello, sarò giovane, ma a memoria mia non ricordo una Ferrari F1 che non fosse interamente rossa (sulla tonalità del rosso si può discutere e ci sono state scelte del cazzo, ok). Enzo Ferrari IMHO avrebbe moooooooooolto da ridire. Se è lo sponsor UPS che ha portato 'sta bandona inguardabile, era meglio accordarsi con Bartolini.
- Ancora lo scalino davanti? Le altre scuderie lo abbandonano in nome di una "armonia generale" e loro mettono uno scalino così pronunciato? Guardando la foto del frontale pare di vedere 'na Multipla 6 posti.

A 'sto punto curioso di vedere la Red Bull, ma per me Ferrari F1A7 bocciatissima.

Molto brutta anche per me: frontale misto profilo greco/formichiere, bandone nero da denuncia. Aridateme quella di Capelli, che pareva un caccia.

Sauber C33 motorizzata Ferrari:
http://www.sauberf1team.com/saison/news/detailansicht/-/das-sauber-f1-team-praesentiert-den-sauber-c33-ferrari/

Lol, è più bella questa. :bua:

Personalmente sulla Ferrari (se devo per forza affiancare un colore al mitiro Rosso) preferisco il nero al bianco.

Citazione di: Bluforce il 25 Gennaio, 2014, 21:34:25
Se è lo sponsor UPS che ha portato 'sta bandona inguardabile, era meglio accordarsi con Bartolini.

Forse che UPS ha giusto qualche soldino in più di BRT?  :bua:

Citazione- Ancora lo scalino davanti? Le altre scuderie lo abbandonano in nome di una "armonia generale" e loro mettono uno scalino così pronunciato? Guardando la foto del frontale pare di vedere 'na Multipla 6 posti.

A me sembra meno pronunciato della Ferrari del 2012, che reputo di gran lunga più brutta.

(https://www.gamers4um.it/public/smf/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.blogosfere.it%2Fracing%2Fimages%2FFerrariMassatest2012-anteprima-600x365-602070.jpg&hash=eaf913ec5f685178c134d222fb7cf38ca07ce393)

Ovvio che poi si tratta di gusti personali.

molto simile al mio aspirapolvere....  :thumbup:

Citazione di: Joe il 27 Gennaio, 2014, 10:36:25
Personalmente sulla Ferrari (se devo per forza affiancare un colore al mitiro Rosso) preferisco il nero al bianco.

A quel punto che mettessero il giallo :D

Faccio il serio. Pure la F1 2013 aveva una striscia nera, ma era molto meno evidente dell'attuale, che di fatto è mezza macchina sul posteriore. Inguardabile.

CitazioneForse che UPS ha giusto qualche soldino in più di BRT?  :bua:

Battuta, la mia. Bartolini è storicamente rosso, quindi rosso su rosso non accadeva niente :)

Citazione
A me sembra meno pronunciato della Ferrari del 2012, che reputo di gran lunga più brutta.

Ma stiamo parlando di F1 venute fuori da due regolamenti diversissimi!
Peraltro il dislivello attuale è più morbido, ma enormemente più esteso di quello della foto che hai postato. Che è orribile pure quello eh, capiamoci.

CitazioneOvvio che poi si tratta di gusti personali.

Ovviamente. Però se su cinque, sei, sette macchine presentate sei l'unica con lo scalino, viene da chiedersi se 'sta FIAT l'hai fatta alla galleria del vento IVECO.

Preferisco lo scalino al pene di altre vetture.  :hihi:

Detto questo, chissene dell'aspetto, purché vinca.  :gogogo:

http://www.youtube.com/watch?v=bQEBjMydOhk

Lo speriamo tutti  :gogogo:

Anche perché quest'anno partono tutti da zero, e quindi vince ancora di più il più bravo in senso assoluto.

Oggi mi pare presentino una F1 e domani, comunque, si avrà l'intero schieramento di F1 in versione 2014.

  :|  :|  :|  :|  :|  :|

Ecco, il video che hai postato non so se mi intristisce o cosa. Uno si aspetta di vedere passare una Escort Cosworth, con quel sound  :hihi:

Citazione di: Bluforce il 27 Gennaio, 2014, 11:36:31


  :|  :|  :|  :|  :|  :|

Ecco, il video che hai postato non so se mi intristisce o cosa. Uno si aspetta di vedere passare una Escort Cosworth, con quel sound  :hihi:

Infatti, pare non "apra" mai e a me si ammoscia, se non le sento cantare. :|

Detto questo, potrebbe anche darsi che il pilota in questione non abbia spinto seriamente in quel passaggio (pare cambiare a metà giri del vecchio motore  :sweat:).

Pare che sia la Sauber che la Toro Rosso abbiano già girato in pista. E proprio dalla pista arriva il sound di cui sopra.

Spero, come Joe, che il pilota stesse passeggiando, ma temo per il peggio.

In attesa di vederla tutta ed in giornata 'sta Toro Rosso, ecco un pezzo della Mercedes, che diventa più scura e mette in grandissima evidenza il logo tripuntato:
https://pbs.twimg.com/media/Be8KSJFCUAAAqBM.jpg:large

Toro Rosso STR9:

http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Article/The-Toro-is-unchained--Fast-facts-about-the-STR9-021243361960745

Bleh.

Prevedo grasse risate coi tamponamenti alle prime staccate. :joe:

Red Bull RB10:
http://www.infiniti-redbullracing.com/article/our-tenth-season-starts-here-rb10-revealed

Dai, in attesa dell'ultima manciata di F1 che verranno rivelate oggi, si può dire che solo la ferrari ha lo scalino ed il musetto che finisce in pari con l'ala anteriore.

Geni, o incapaci. Non c'è via di mezzo, mi sa.

Mercedes F1 W05:
http://www.mercedesf1.com/en/news/2014/new-challenger-f1-w05/

Pure loro col musetto in pari! Evvai :D

Da notare, vicino all'abitacolo, dove sbuca la testolina del pilota, l'hashtag #KeepFightingMichael.

:thumbup:

Intanto la F14T guidata da Raikkonen si è fermata alla prima uscita dopo una manciata di curve.

Poi è uscita la Forse India... e si è fermata pure essa.
In pista anche Mercedes con Hamilton (l'unico ad ottenere un tempo) e la Toro Rosso con Vergne.

Red Bull ferma a causa di problemi di assetto.

Caterham e Marussia non pervenute.

Cominciamo bene...  :sweat:

Un po' di sound vari:
Toro Rosso:
http://www.youtube.com/watch?v=rpwYb0ZbLM0

Ferrari (Purtroppo non spinge. Tanto"spinge" fra qualche curva. Letteralmente.)
http://www.youtube.com/watch?v=BerDV0NGLQY
http://www.youtube.com/watch?v=LICd8yFdsus

Mercedes:
http://www.youtube.com/watch?v=EkFbP32-pqQ

Ad Hamilton è volata via l'ala ed ha fatto un gran botto. Pilota illeso.

Una immagine rubata alla Caterham che è arrivata in pista a Jerez:

(https://www.gamers4um.it/public/smf/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.derapate.it%2F625X0%2Fwww%2Fderapate%2Fit%2Fimg%2FCaterham-CT03.jpg&hash=0a80702288734403aaac8e25d1295d72c95f62e2)

Citazione di: Bluforce il 28 Gennaio, 2014, 15:22:47
Una immagine rubata alla Caterham che è arrivata in pista a Jerez:

(https://www.gamers4um.it/public/smf/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.derapate.it%2F625X0%2Fwww%2Fderapate%2Fit%2Fimg%2FCaterham-CT03.jpg&hash=0a80702288734403aaac8e25d1295d72c95f62e2)

Sembra mutilata.  :bua:

Comunque ormai è ufficiale, il sound è molto simile a quello delle F1 di metà anni 80.

primo giorno ottimo per la ferrari

sono stati i più veloci e hanno girato più di tutti

bon, abbiamo già vinto il mondiale  :gogogo:

Citazione di: Mystic il 28 Gennaio, 2014, 20:57:36
primo giorno ottimo per la ferrari

sono stati i più veloci e hanno girato più di tutti

bon, abbiamo già vinto il mondiale  :gogogo:

Ottimo!

Ha vinto Alonso o Raikkonen?  :hihi:

Pensieri di Adrian Newey circa i nuovi regolamenti aerodinamici e tecnici:

Sui musetti:
"La norma è stata introdotta dopo alcune ricerche della Fia che suggerivano come un'altezza ridotta del muso riduceva le possibilità di decollo della monoposto, come nel caso dell'incidente di Mark Webber quando colpì Kovalainen. Devo ammettere che sono preoccupato dell'esatto opposto, ovvero, che la macchina vada a inserirsi sotto. Se colpisci il posteriore della macchina, vai sotto e ti ritrovi con la struttura indeformabile in faccia, che è uno scenario decisamente peggiore. Per me, l'introduzione dei musetti bassi è più un pericolo che una soluzione."

Sulle batterie:
"E' stato fatto per ragioni di sicurezza ma non capisco perché mettere una batteria sotto al serbatoio sia più sicuro che metterla dietro al motore. Queste batterie possono soffrire di fughe termiche a seguito di impatti, con cause difficili da prevedere e una volta che arrivano a dei pacchi così grandi è molto difficile controllare il fuoco. Onestamente, mettetele in pitlane e guardatele bruciare"

ahi ahi ahi

(ancora desaparecidas la Marussia)

Intanto i motori Renault sembrano avere problemi, non permettendo di girare in pista manco alla Red Bull fino a ieri.

Oggi invece dovrebbero scendere in pista.

E pare sia arrivata anche la Marussia (ancora niente foto)!

Ed arriva pure Alonso.

Per quel che vale, ecco pure la Marussia:
https://twitter.com/BlogF1it/status/428890794464792576/photo/1

Sono tantissime le auto che stanno ferme, si fermano, si rompono.

Red Bull nel panico con Renault. Belle gatte da pelare c'hanno.

Non mi dispiace, anche perché alla fine sono sicuro che risolveranno tutto in tempi celeri.

Punto di vista di Ecclestone sui nuovi motori (negativissimo: "farsa totale"):
http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-ecclestone-sui-motori-quot-farsa-totale-134207183--f1.html

Alonso:

"Buon inizio ma dobbiamo accumulare chilometri". "Le auto sono dieci secondi più lente di quelle di dieci anni fa. A livello di sforzo fisico sono più facili"

Quindi, a poco più di una settimana dall'inizio dei giochi, riassumendo:

I GP totali, con orario e diretta Rai ove disponibile:
16/02 Australia (Sky - ore 7)
30/03 Malesia (Sky - ore 10)
06/04 Bahrain (Sky e Rai - ore 17)
20/04 Cina (Sky e Rai - ore 9)
11/05 Spagna (Sky - ore  14)
25/05 Monaco (Sky - ore 14)
08/06 Canada (Sky e Rai 20)
22/06 Austria (Sky e Rai 14)
06/07 Gran Bretagna (Sky - ore 14)
20/07 Germania (Sky - ore 14)
27/07 Ungheria (Sky e Rai - ore 14)
24/08 Belgio (Sky - ore 14)
07/09 Italia (Sky e Rai - ore 14)
21/09 Singapore (Sky e Rai - ore 14)
05/10 Giappone (Sky - ore 8)
12/10 Russia (Sky - ore 13)
02/11 USA, Austin (Sky e Rai - ore 21)
09/11 Brasile (Sky - ore 17)
23/11 Abu Dhabi (Sky e Rai - ore 14)

Le F1, chi più e chi meno, hanno tutti grandissimi problemi di affidabilità. Vettel addirittura dice che sarà praticamente un miracolo se finiranno la gara.

Ma la notizia più importante di tutte è che è ufficiale, torna Martini Racing, e vestirà la Williams!

EDIT: ecco la Williams Martini Racing:
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/441544839927459840

Poteva venire meglio, ma va beh.

Queste le tute dei piloti:
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/441544550000390145

EDIT 2:
Altre foto della Williams Martini, dal vivo.

http://www.lastampa.it/2014/03/06/multimedia/sport/formula-1/2014/ecco-la-williams-torna-lo-storico-sponsor-martini-mmtWRSnLpti6DgOsKzvWnL/pagina.html

EDIT 3:
Dettaglio della livrea Williams. Vince a mani basse il titolo di miglior livrea del 2014.

https://twitter.com/iGPManager/status/441646063531737088

Bellissima e il tributo ad Ayrton me la fa amare ancora di più.  :'(

Boh a me questi frontali tutti... ehm... dalla forma strana diciamo non piacciono per niente. :|

Citazione di: Turrican3 il  7 Marzo, 2014, 17:54:43
Boh a me questi frontali tutti... ehm... dalla forma strana diciamo non piacciono per niente. :|

Pienamente d'accordo, sembra un pene. A parte questo, però, è bellissima.  :|

Ma come sarebbe a dire "a parte questo"... se è proprio questo (quello) il punto?! :D

Perché il fascino delle strisce Martini Racing su carrozzeria bianca è praticamente insuperabile.

E nell'anno in cui Ferrari propone la livrea milanista, vince a mani basse la Williams.

Poi la forma è quella che è XD

Citazione di: Bluforce il  7 Marzo, 2014, 21:34:04
Perché il fascino delle strisce Martini Racing su carrozzeria bianca è praticamente insuperabile.

^ this

Sui colori niente da dire per quel che mi riguarda. :D

sto guardando le libere...

ma il rombi dei motori.... 😔😔

Citazione di: Mystic il 14 Marzo, 2014, 03:49:45
sto guardando le libere...

ma il rombi dei motori.... 😔😔

Vero... Davvero tristi :(

Ma sbaglio o i tempi sono mediamente 5 secondi più alti dello scorso anno?

Magari vanno piano per non rompere  :look:

se non ricordo male lo stesso Alonso tempo fa parlava di macchine decisamente più lente

Bah.

Per il momento possiamo confrontare:
Libere2 2013: 1.25,9
Libere2 2014: 1.29,6

Quindi siamo a 3 secondi e 7, però credo che quanto a prestazione massima non siano lontane dalle vetture 2013, ovvero in qualifica quando devi sfruttare tutta la potenza dell'elettrico e te ne freghi del consumo.
E' evidente che quei quasi 4 secondi rispecchiano il fatto che il passo gara è condizionato dal tenere il consumo sotto controllo.
Poi, domani mattina vedremo...

Peccato per la pioggia, che non ha permesso riscontri reali. C'è da dire che a circuito asciutto il miglior tempo era comunque 1:30.

Sound osceno.
Auto bruttissime.
Bellissima la Martini :D

Sveglia domenicale alle 6:55 :(

:D

Una cosa, girano lentissimi e fanno gli stessi giri dello scorso anno. Le gare dureranno una cifra di più!

no, un se possono sentire sti motori

non sembra più la Formula 1

poi la Ferrari la vedo messa malino

Che palle con sto risparmio del carburante,  nessuno che corre!

Comunque il primo naso è saltato! :D

Tutto cambia perché nulla cambi.

A parte il sound osceno, e la forma delle auto, è rimasto tutto esattamente come prima.

Auto estreme, calcolate aerodinamicamente al millimetro, e poi Button corre traquillo con un buco di 10 cm sul musetto. BAH

Comunque vada a finire, non starò qui a spoilerare, Bottas vero mattatore della gara.

Bah... che noia

Cmq abbiamo già la macchina che sembra due spanne sopra le altre.

La Redbull è cmq sempre li

La Ferrari... mah..

Citazione di: Mystic il 16 Marzo, 2014, 08:40:21
La Ferrari... mah..

Mi spiace ripetermi per l'ennesima volta, ma finchè la Ferrari non si disfa si domenicali resterà una squadra da 2° o 3° posto al massimo.
Per quanto mi riguarda, grazie a Sky, a regole allucinanti e ad alcuni circuiti ignominiosi ho perso ogni interesse nella  formula 1.

Siamo alle solite. Ricciardo squalificato per eccessivo consumo carburante.

Tolleranza zero dalla FIA per questo campionato (vedremo quando capiterà qualcosa ad un top driver....)

Cheppalle.

Dalla prossima stagione invece di Formula 1 si chiamerà Formula INPS!

ieri dopo un 2-3 anni decido di rivedere una gara di F1....dopo circa 15 giri spengo tutto e mi sono messo a leggere un bel libro  :sisi:

Citazione di: Il Sensei il 17 Marzo, 2014, 09:40:51
ieri dopo un 2-3 anni decido di rivedere una gara di F1....dopo circa 15 giri spengo tutto e mi sono messo a leggere un bel libro  :sisi:

secondo me basterebbe togliere dal regolamento i limiti del consumo di carburante per rendere tutto molto più divertente.

http://www.f1passion.it/2014/03/f1-fia-le-motivazioni-della-squalifica-di-daniel-ricciardo/

http://www.f1passion.it/2014/03/f1-horner-non-possiamo-fare-affidamento-sui-sensori-della-fia/

son proprio dei furbetti quelli della RB...

Io magari sono ingenuo, ma non basterebbe fare un serbatoio da tot prestabiliti litri, e misurandone poi quanto carburante rimane si vede subito quanto si è consumato?

Ma soprattutto, quando la finiranno con 'sta regola idiota? Mica la F1 è una gymkhana di regolarità per autostoriche organizzata nei piazzali dei paesini d'italia? O forse sì?

Non si fa prima a mettere un serbatoio con X litri e l'importante sarebbe finire la gatta senza rimanere a secco ?

Citazione di: Kiwi il 17 Marzo, 2014, 14:24:30
Non si fa prima a mettere un serbatoio con X litri e l'importante sarebbe finire la gatta senza rimanere a secco ?

Magari a Monaco consumano meno che a Spa. Per questo dicevo di misurare la rimanenza. Certo, l'idea quella è.

Voglio dire, sensori su sensori su sensori su sensori. Boh.

Dure prese di posizione nei confronti del "rumore" delle nuove F1. Anche da Ecclestone:
http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-ecclestone-niente-rumore-disgustato-123713082--f1.html

EDIT:
http://www.lastampa.it/2014/03/18/multimedia/sport/formula-1/2014/il-confronto-tra-i-rumori-dei-motori-wLWWHOLb37g1IN0p06luyK/pagina.html

.

che tristezza questa nuova formula 1

"ue.. rallenta un attimino.. devi risparmiare benzina"...

:thumbdown:

:zzz: :zzz: :zzz:

alex zanardi
‏@lxznr
Avranno pure l'Ers il Kers e la Power Unit. Ma per come vanno un profano che non sa nulla penserebbe che con la crisi han dovuto risparmiare

https://twitter.com/lxznr/status/450364181599248384

E' veramente incredibile... Già vedendo il record della pista di Montoya inferiore di 12 secondi ai tempi di ieri mi veniva tristezza, poi quando in gara si piazzavano tutti a 2 secondi da quello davanti x risparmiare gomme e benzina... Non ce l'ho più fatta ed ho cambiato canale.

Ma possibile non si rendano conto del disastro che stanno combinando?

Un altro effetto perverso delle nuove regole: il miglior pilota del campionato cadetto (GP2) ha rifilato mezzo secondo a Vettel.

http://www.lastampa.it/2014/04/05/blogs/controsterzo/gp-pi-veloce-della-formula-8K7Jxm2Q84iW99DWGlmKDO/pagina.html

:sisi:

Incredibile!  :o :tsk:

oggi si preannuncia una gara interessantissima..

i primi due dopo 5 giri non li vede più nessuno  :ciao:

babba bia come sta messa la ferrari  :tsk:

beh dai.. almeno Hamilton e Rosberg si dan battaglia  :gogogo:

Mamma mia  che  noia...

Citazione di: Reiz il  6 Aprile, 2014, 21:10:29
Mamma mia  che  noia...

oggi si può dire tutto tranne "che noia"..

azz.. i due davanti si stavano buttando fuori..

ci son stati tanti sorpassi.

se paragonata alle due prime gare, questa è stata eccezionale

Citazione di: Mystic il  6 Aprile, 2014, 21:16:47
oggi si può dire tutto tranne "che noia"..

azz.. i due davanti si stavano buttando fuori..

ci son stati tanti sorpassi.

se paragonata alle due prime gare, questa è stata eccezionale

...non posso che quotarti..

mi sono divertito... per fortuna! :)

Vedere le Ferrari sverniciate da tutti, come fossero utilitarie spompate in autostrada, fa davvero male.

Ho notato che alla ripartenza delle soste ai box, si sente più lo stridio degli pneumatici che slittano rispetto all'inesistente sound dei motori.

E talvolta, in alcune particolari inquadrature, sembra di vedere un replay.

Non concordo col fatto che è stata una gara divertente. Perché se lo è stato in parte nelle fasi finali grazie alla lotta interna, lo si deve unicamente all'ingresso della safety car. Altrimenti le posizioni erano già belle che assegnate dal secondo giro in poi.

Poi non so se avete notato, ma per larga parte della gara le auto stavano in coppia. 2 Mercedes, 2 Force India, 2 Williams, 2 Red Bull, 2 Ferrari, 2 Lotus, eccetera. La dice lunga sulla F1 moderna.

Citazione di: Bluforce il  7 Aprile, 2014, 07:18:58
Vedere le Ferrari sverniciate da tutti, come fossero utilitarie spompate in autostrada, fa davvero male.

Montezemolo era nero  :hihi:

Citazione
Ho notato che alla ripartenza delle soste ai box, si sente più lo stridio degli pneumatici che slittano rispetto all'inesistente sound dei motori.

si, è una cosa che ho notato anche io.

Citazione di: Bluforce il  7 Aprile, 2014, 07:18:58




Non concordo col fatto che è stata una gara divertente. Perché se lo è stato in parte nelle fasi finali grazie alla lotta interna, lo si deve unicamente all'ingresso della safety car. Altrimenti le posizioni erano già belle che assegnate dal secondo giro in poi.

..pota! Però è entrata! Se non fosse capitato probabilmente sarei stato d'accordo con te  ;)

ieri gli ho dato una seconda opportunitá....niente da fare veramente una roba che non si puó vedere  :thumbdown:

Alonso in Ferrari si sta rovinando la carriera 😆

Mi sono divertito molto all'inizio e alla fine, ma anche per quest'anno non c'è trippa per gatti. La lotta sarà a due, stile Prost-Senna dei bei (brutti?) tempi dominati dalla McLaren Marlboro.

A sostegno di quanto affermo ormai da anni, arriva questo bel estratto dal blog di Mensurati che non solo dimostra di che pasta sia fatta la Ferrari (parlo di quella odierna) ma anche quanto sia lo specchio del tragicomico paese in cui viviamo, se vogliamo buttarla in politica.
Copincollo dal blog di Mensurati (Repubbica.it). E' lungo, ma vi conviene leggerlo perchè è gustoso.

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"Riceviamo e pubblichiamo

Da ex ingegnere Ferrari (che nel suo piccolo ha lavorato anche nel team di F1 l'ultimo anno in cui si è vinto un mondiale, tanto tempo fa in una Galassia lontana) e attualmente esiliato in terra d'Albione a fare motori per la concorrenza, vorrei dire qualcosa riguardo la mia esperienza lavorativa e cosa a mio avviso non va.

1) Domenicali è un laureato in Economia e Commercio che da' ordini a ingegneri: prima di essere cooptato a capo del team faceva il coordinatore dei Ferrari Club, insomma era un Pr! Chiaramente e' un raccomandato di ferro messo lì da Montezemolo, non so che coperture ha ma so che nel 2011 hanno cacciato quello per cui lavoravo, un certo Costa, a cui hanno addossato le sue colpe. Costa è andato a laura' in Mercedes e adesso sappiamo come è andata a finire.

2) I responsabili dei team come Adrian Newey o Ross Brawn sono progettisti con le palle quadre, basta vedere il loro curriculum su wikipedia.

3) Qualcuno mi deve spiegare come mai il figlio neolaureato di Bisignani (un pregiudicato, ancora sotto inchiesta per affaracci sporchi, autodefinitosi l'Uomo che sussurrava ai potenti) e' finito a capo della comunicazione del Team di Formula 1. In Inghilterra ovviamente non lo toccherebbero neanche con un bastone lungo due metri per non sporcarsi la reputazione. Ai miei tempi c'era il figlio dell'allora Presidente Rai Zaccaria agli acquisti, quindi e' storia vecchia, appena il padre fu cacciato ricordo che lui fu messo a fare il particolarista...sic transit gloria mundi!

4) Uno che scrive che la Ferrari fa motori, non ali non è degno di essere Presidente di quella compagnia.

5) Cercare di cambiare le regole in corsa per nascondere i propri fallimenti è vile e meschino, d'altronde era lo stesso che ha fatto togliere il ritratto di Schumacher dalla galleria dei piloti quando decise di tornare a gareggiare... per la cronaca allora Michael chiese di avere un posto in Ferrari, glielo negarono e passò alla concorrenza, stessa cosa per Brawn che tornato dall'anno sabbatico chiese di tornare al suo posto, cosa che gli fu negata perché l'avevano dato a...Domenicali. Brawn rilevò una scuderia minore e vinse il mondiale, poi vendette a Mercedes. Il resto è storia.

6) Prendersela con i motoristi è veramente infame, c'e' tanta gente brava e capace che lavora lì, piuttosto io penserei a chi guida il team e accampa solo scuse su scuse.

In breve, purtroppo oggi Ferrari è lo specchio del paese, dove gente capace viene punita per errori non loro e gli incapaci intoccabili blaterano scuse politiche da quattro soldi, poi i risultati sulla pista sono i risultati che si vedono nel "sistema Italia".

Saluti dalle Midlands.
Alex"
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Qui il link del post completo: http://mensurati.blogautore.repubblica.it/2014/04/08/alla-ferrari-stipendi-in-gratta-vinci/#more-3621 (http://mensurati.blogautore.repubblica.it/2014/04/08/alla-ferrari-stipendi-in-gratta-vinci/#more-3621)

Tenderei a predere con le pinze le dichiarazioni di un non ben precisato ex dipendente (magari scontento, capita lì così come da qualsiasi altra parte).
Ad ogni modo non trovo niente di nuovo nelle sue parole. Purtroppo credo perfino che la sua affermazione riguardo ai motoristi persone capaci sia fin troppo ottimista, ho come l'impressione che l'azienda attuale non faccia molto per attirare i migliori talenti e meno ancora per trattenerli.
Con questo non voglio dire che la ferrari non ricerchi i migliori laureati anzi, li assume pure, dico che soprattutto in questo periodo non si lavora per la sola gloria, e se un'azienda il cui brand è il più potente al mondo ti appoggia 1000 euro per lavorare dalle 8...in poi, perchè di straordinario ti pagano solo la frazione oltre le 20, quel posto lo tieni finchè quel che fai ti piace, finchè apprendi qualcosa. Dopo di che due sono le cose, o mandi un CV in uk e vai a prenderti tre volte lo stipendio di prima per fare le stesse cose ed uscire alle 17, oppure mandi il CV ad una qualsiasi azienda italiana che faccia dai pannolini alle lavatrici e vai a prenderti 1500 euro per un qualsiasi lavoro in ricerca e sviluppo, campi moderatamente sereno e ti fai una vita.

E comunque quest'anno si è visto che anche i motoristi hanno fallito, (tra l'altro ho sbagliato la mia previsione perchè pensavo renault in vantaggio su mercedes invece almeno al momento si vede l'opposto, la quantità di persone e il budget crucco ha vinto sulla memoria storica francese). La ferrari come previsto ha dimostrato di non essere al top sui motori turbo, avere evidentemente poca forza lavoro da dedicare alla gestione dell'ibrido ha fatto il resto.
Quest'anno si vince una gara se e solo se si allineano i pianeti a Spa come nel 2009.  :sisi:

Intanto grossissimi problemi alla Ferrari di Alonso nelle prove in Barhain dopo la gara. Ha ceduto il telaio.

Visto che alonso ha fatto sti test con la vettura di kimi, vuol dire che kimi ha fatto qualifiche e gara col telaio crepato. Beh se non altro non è esplosa durante la gara, così almeno ha portato a casa 1 (uno) punto.

!!!!!!NOTIZIONA!!!!!!!


Domenicali si è dimesso :o


Manca ancora la conferma ufficiale.. ma ci sono pochi dubbi ormai.

BABOOOOOOOM.

Finalmente. Chissà se sono dimissioni "da uomo", o "indotte".

(E scusate il clamoroso OT, ma finalmente ieri è iniziato il campionato WTCC, con Citroen subito protagonista imprendibile. Honda Civic lentucce in rettilineo, Chevrolet così così. Loeb su Citroen serio candidato al titolo, sempre che non cambino le regole in corso d'opera per frenare le Citroen, cosa capitata molte volte in passato nel campionato WTCC verso Audi, BMW, Seat, eccetera.
http://www.dailymotion.com/video/x1o68fm_loeb-et-lopez-gagnent-a-marrakech-citroen-wtcc-2014_auto
)

E chi ci mettono al suo posto? Uno che la F1 l'ha solo vista in TV.

No ma complimenti.  :thumbup:

Citazione di: Joe il 14 Aprile, 2014, 14:36:54
E chi ci mettono al suo posto? Uno che la F1 l'ha solo vista in TV.

No ma complimenti.  :thumbup:

parli di Marco Mattiacci? Ma  oltre ad essere Ferrari Nord America  cosa c'entra con la F1?  :look:

Beh, forse e solo un "provvisorio" che verrà rimpiazzato quando troveranno qualcuno del "giro"

Citazione di: Joe il 14 Aprile, 2014, 14:36:54E chi ci mettono al suo posto? Uno che la F1 l'ha solo vista in TV.

Mi sa che in Ferrari non hanno capito che in questi casi si dovrebbe cercare uno migliore di quello che si sostituisce. :bua:

A questo punto perché non fare una proposta (anche solo per quest'anno) a Brawn? Bah.

Beh adesso che si è dimesso si è guadagnato almeno mezzo secondo a giro, no?
:ciao:

Ti ha fatto un bel regalo di compleanno se non altro! :hihi:

(PS: auguroni! :inlove: :beer:)

I risultati raggiunti da Domenicali sono imbarazzanti. Dopo Todt, poi...
Un po' come Massa, lo si è tenuto troppo a lungo (ricordiamo che Massa attualmente a tratti prende la paga da Bottas). A quei livelli o i risultati sono dalla tua, o te ne vai. Non ci può essere via di mezzo.

Comunque le dimissioni sono state chieste, non è stata una cosa spontanea.
Certo che il sostituto... uno che è specializzato a vendere brand di lusso... va beh va. Non voglio essere pessimista :)

Adesso ripartano da zero con la vettura, che tanto peggio di come gli è uscita la prima volta non riescono a farla manco applicandocisi.

Una piccola luce in fondo al tunnel.
E' solo una speranza, flebile. Ma almeno si è riaccesa.

Superando la parentesi della F1 attuale dove Hamilton continua a vincere e non si sa come Alonso sia arrivato terzo, volevo avvisare che lunedì 28 aprile 2014 in prima serata su Italia 1 andrà in onda il film documentario "Senna". Vedetevelo.
http://it.wikipedia.org/wiki/Senna_(film)

Citazione di: Bluforce il 22 Aprile, 2014, 20:45:24
Superando la parentesi della F1 attuale dove Hamilton continua a vincere e non si sa come Alonso sia arrivato terzo, volevo avvisare che lunedì 28 aprile 2014 in prima serata su Italia 1 andrà in onda il film documentario "Senna". Vedetevelo.
http://it.wikipedia.org/wiki/Senna_(film)

da non perdere assolutamente! gran bel film/documentario

http://www.gamers4um.it/public/smf/index.php?topic=7465.msg97182#msg97182

Ce l'ho in BRD, agli appassionati consiglio di guardare la versione estesa per conoscere tanti retroscena (è quella che faranno in TV?).

Le vogliamo dire due cose sul GP di ieri?

Come dite? No? Concordo.

Dovrei comunque controllare da quanto tempo resisteva il "record" di una Ferrari doppiata!

Guarda, stendiamo un velo pietoso.

Ma poi il sonno? Vogliamo parlare del sonno? Speravo che almeno Rosberg attaccasse Hamilton e invece non l'ha fatto, mah.

Posto un tweet divertente, che testimonia perfettamente l'attuale F1:

https://twitter.com/crosaleny/status/466475303251222528/photo/1

L'apparecchio che vedete sotto l'ala della Mercedes è un... megafono. In pratica amplifica il sound del motore, che nelle F1 di quest'anno fa schifo.

Ciò testimonia quindi due cose.
1- Che la F1 ha fatto tanti passi verso una direzione completamente sbagliata.
2- Che la Mercedes è così avanti che può permettersi (mentre gli altri fondono i motori nei test...) di montare le trombette sopra al cofano.

alè!

Lol ma davvero han girato in pista in quel modo?! :D :lol:

"Sono sicuro che adesso tutti si chiederanno a che cosa funziona questo 'megafono' – ha dichiarato il team principal Toto Wolff – e l'obiettivo è piuttosto chiaro. Se i tifosi vogliono avere più rumore e se questo strumento ci permetterà di dare un suono migliore al motore, allora lo utilizzeremo".

:hihi:

Geniali. :bowdown:

Addirittura possono permettersi di curare queste minchiate, avendo una super macchina.

http://www.youtube.com/watch?v=aP8_-_Z5NU0

Non riesco a trovare video migliori di questo.

Poooovera F1...

Sembra che stiano violentando un'anatra.

ma che furbetto il Rosberg  :hihi:



EDIT by Turry - il thread prosegue qui --> http://www.gamers4um.it/public/smf/index.php?topic=9291.0